LU拉拉是對夫妻

每年日本的四月中旬到六月底左右

(今年的開山日期:04.15~06.22)

就有一個著名的景點開放

就是這裡

立山黑部的大雪谷

開山囉

 

很多人都覺得

天阿

要來到這裡必須要轉換六種交通工具以上

才能完全走完

的確要耗上一天

但也非常值得

首先

到底是叫黑部立山?還是立山黑部呢?

 

有一種說法是

看你從哪裡入山 就將那個地名放前

意思就是

今天如果從黑部(扇澤車站)為第一站開始

往立山車站的方向為最後一站

那就可以用「黑部立山」做為這次的旅程名

 

另一種說法是

這一整座山脈就叫

「立山連峰」

我們到雪景最高的大雪谷也是屬於立山

而途中雖然有到達黑部水庫

但是要介紹一個地方

把最大的稱呼放前面就是「立山黑部」啦

而立山黑部也是日本人自己用的說法

 

但實在沒有對錯之分

反正全世界都知道你說的是哪裡

 

以下

開始介紹

從扇澤→立山的

每一種交通

每一站景點

扇澤車站

海拔1433m

在這裡購買車票要指定搭乘「關東隧道無軌電車」的時間

每一站的閘口

都有分「團體」及「個人」

搭乘的交通工具為

「關東隧道無軌電車」

吃電的不排放廢氣

所需時間:16分鐘

移動距離:6.1公里

站間海拔高度差:37公尺

座位:有限

 

前往 黑部水庫

一次六台車出發

除了一開始在戶外

3分鐘後整趟都在隧道中

 

這個隧道是在建設黑部大壩時

為了運送材料而挖掘的

途中會經過富山和長野線的境界

還會經過挖掘了80公尺卻耗費7個月之久的岩石破碎帶

 

黑部水庫

建設於海拔1500m處

壩高堪稱日本第一高(186公尺)的拱形水庫

 

在二次世界大戰後因電力不足而建設的水力發電廠

建造過程中有171人殉職

在立山黑部行程中，只要看到這樣的泉水湧出

是可以直接飲用的

有水庫展望台

(2018洩洪時間:6/26-10/15)

可走上這220層階梯的展望台

景色為黑部水庫之最

可於近處觀賞洩洪

也可以搭乘日本第一高處的遊覽船「Garve」遊湖

(上圖取至google)

這是洩洪時的景觀

 

接下來沿著水壩上方步行約15分鐘

抵達黑部湖

海拔1455m

黑部水庫走到盡頭

是黑部湖站

來搭乘交通工具 

前往黑部平

 

搭乘的交通工具為

「黑部登山纜車」

所需時間:5分鐘

移動距離:800公尺

站間海拔高度差:373公尺

座位:有限

 

這是為了保護自然景觀和防止雪崩

所有線路都從地下通過的日本唯一的電纜車

黑部平

海拔1828m

這裡一出來有一條經由人工挖掘的小徑

立牌後方是下一個前往的立山架空索道

還有一個觀景台

這一站很多滑雪客

可能都是搭乘這個纜車來回上山

 

接下來前往大觀峰

搭乘的交通工具為

「立山架空索道」

所需時間:7分鐘

移動距離:7.1公里

站間海拔高度差:488公尺

座位:無

也是日本無支柱的空中纜車中最大的纜車

 

這一段也是我個人最喜愛的一段

它的景色真得很美

 

 

抵達大觀峰後

有一個展望台

不用我多說

就知道都是樓梯(沒有電梯)

 

大觀峰

海拔:2316m

 

前往室堂

搭乘的交通工具為

「立山隧道無軌電車」

所需時間:10分鐘

移動距離:3.7公里

站間海拔高度差:134公尺

座位:有限

在日本海拔2450公尺最高地段行駛的無軌電車

是直接穿過立山的隧道

來到室堂

海拔:2450m

(立山海拔3015m)

我們並不是到立山山頂

大雪谷只是位於山腰

一出室堂站往大雪谷最高處

是處於下坡路段

所以海拔高度會有落差

大谷之路又稱雪壁之路

走到標高最高處約500m

只要有出太陽

山上加上雪的折射很刺眼

一定要備好墨鏡

途中會經過「全景之路」

開放時間到15:00

這是一段走在雪地上的小路

正值日本黃金週

所以滿滿的人潮

今年雪壁高達17公尺

而這一整個大谷之路如何挖掘出來的呢

就要歸功於「立山熊太郎」

立山飯店

也是室堂車站

全都是雪地

有很多登山客跟滑雪客

這裡有四條登山路線

還有著名的地獄谷

但為了防止因火山爆發而引起事故

往地獄谷的區域已經禁止通行了

但時間夠的話

可以來一趟「御庫裏池」

來回600公尺 30分鐘

切記

如果你有計畫要前往

一定要穿著雪鞋

(圖片取至google)

在室堂車站旁有一個立山自然保護中心

介紹的就是只生育於山岳地區的雷鳥

自古被視為「神之使者」而列為保育類動物

它的羽毛夏季與冬季呈現不同顏色

由冰河時期至今都沒有滅絕

所以也被日本指定為

「特別天然紀念物」

 

紀念章

 

接下來要前往美女平

搭乘的交通工具為

「立山高原巴士」

所需時間:50分鐘

移動距離:23公里

站間海拔高度差:1473公尺

座位:一人一位

 

車程約20分鐘

有一個景點為彌陀原

但因雪季關係沒有開放

彌陀原

海拔1930m

它在2012年7月被登記在拉姆薩爾公約內

(國際重要濕地公約)

在世界上也是非常珍貴的濕地

 

這裡有一個散步道

木道路線鋪設於佈滿池塘的高原濕地中

也是立山楓葉美景之首

車程中的風景

還很幸運看到雲海

途中還會經過「稱名瀑布」

日本落差第一的瀑布(350m)

由四段瀑布組成一條大瀑布

也入選為「日本瀑布百選」

要到達稱名瀑布必須搭乘觀光巴士

(由立山車站發車的直達巴士)

自用車是禁止的

 

接著抵達美女平

海拔977m

有「森林浴之森林，日本百選」之森林

這裡還有個淒美的故事

「美女杉傳說」

1300年前開拓立山的青年有位定許終身的少女

少女為情郎而登山

卻因女性禁止入山之禁忌被迫下山

下山途中少女向一棵杉樹許願

之後少女如願和青年永結連枝

因此此棵杉樹被稱為「美女杉」

此區域被稱為「美女平」

 

接下來前往立山車站

搭乘的交通工具為

「立山登山纜車」

所需時間:7分鐘

移動距離:1.3公里

站間海拔高度差:502公尺

座位:有限

平均斜度24度的山坡

 

立山車站

海拔475m

 

終於介紹完扇澤到立山的交通及景點

接下來是整個立山黑部行程中

8個日本第一景點

 

是整趟票價的部分

若是從這篇介紹的車站扇澤開始到立山

票價單趟則是8290日幣

大部分的人安排都是不走回頭路的

因為這樣很難把全部景點都走完的

 

立山黑部

日本的阿爾卑斯山

來到這要注意的有

路線內沒有ATM

垃圾請自行帶下山

山裡請走規劃的步道

勿採高山植物

整座山是禁止自用車上山的

全程都是搭乘他們規劃的交通工具

並且全程都要留意身體狀況

 

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